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從區(qū)科技局了解到，近日，南岸區(qū)一家企業(yè)研發(fā)的一款固態(tài)聚合物鋰離子電池成功通過國家權(quán)威機(jī)構(gòu)——國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心各項指標(biāo)強(qiáng)制檢測，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著，全球單體容量最大的固態(tài)聚合物鋰離子電池在南岸區(qū)誕生。

鋰離子電池俗稱“鋰電池”，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車、智能手機(jī)等新興科技行業(yè)。我們熟知的手機(jī)鋰電池，容量通常為數(shù)千毫安時（mAh）。而這款型號為LH100900500M的固態(tài)聚合物鋰離子電池，單體容量超過500安時（Ah），最高容量可達(dá)3600安時，居全球領(lǐng)先水平。

該產(chǎn)品由位于中國智谷（重慶）新能源產(chǎn)業(yè)園的領(lǐng)航國創(chuàng)控股集團(tuán)西南能源有限公司研發(fā)生產(chǎn)，主要應(yīng)用于軍工產(chǎn)品、重型卡車、新能源旅游大巴車、電力行業(yè)的儲能設(shè)備等等?！拔覀兊碾姵刂阅茏龅竭@么大容量，是因為采用了純固態(tài)結(jié)構(gòu)?！倍麻L吳義富告訴，安全性是鋰電池突破容量的最大瓶頸。傳統(tǒng)鋰電池因含有液態(tài)電解液，受其特性影響，在保證安全性的前提下，容量提升能力有限。而該公司研發(fā)的鋰電池內(nèi)部采用了固態(tài)電解液，通過長期的科技研發(fā)，實現(xiàn)了安全性和容量的巨大突破。

據(jù)了解，該電池產(chǎn)品通過了國家權(quán)威機(jī)構(gòu)在高速撞擊、強(qiáng)力擠壓、火燒、海水浸泡等極端條件下的測試，安全性極高。在相同質(zhì)量下，該電池的單體儲電能力是傳統(tǒng)鋰電池的兩倍。

在園區(qū)的領(lǐng)航國創(chuàng)生產(chǎn)車間，看到了剛封裝好的電池成品。該產(chǎn)品外觀如長方形紙板，重量約10公斤?！斑@是單片520安時的民用產(chǎn)品，一部新能源大巴車，需要170片成組，安放在大巴車底部。”據(jù)吳義富介紹，采用傳統(tǒng)鋰電池的新能源大巴車，充電一次可跑300-400公里，而采用該電池組則可跑將近1000公里，續(xù)航能力是傳統(tǒng)鋰電池的2.5-3倍。

目前，民用級別的520安時鋰電池已經(jīng)開始小規(guī)模量產(chǎn)，并投用到新能源汽車領(lǐng)域?！拔覀兣c中交集團(tuán)合作推出的1000輛新能源大巴車，即將在雄安新區(qū)投用?！眳橇x富說，公司在中國智谷（重慶）新能源產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行了三期規(guī)劃，將陸續(xù)投入50億元，建成一個年產(chǎn)值約60億元的鋰電池產(chǎn)業(yè)基地。