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動(dòng)力電池市場(chǎng)的國(guó)際化競(jìng)逐，為動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供了發(fā)展動(dòng)力。
8月27日，凱中精密(002823)發(fā)布公告稱，近日戴姆勒與公司德國(guó)全資子公司凱中沃特有限責(zé)任公司簽訂《多年供貨合同》，2018年9月1日至2027年12月31日期間公司將向戴姆勒供應(yīng)新能源汽車動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)件，這些產(chǎn)品將在公司的中國(guó)工廠生產(chǎn)。
能夠進(jìn)入國(guó)際一流車企的供應(yīng)鏈，并且與其簽署長(zhǎng)達(dá)10年的新能源汽車動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)件供應(yīng)合同，凱中精密到底是何方神圣？
據(jù)了解，凱中精密是一家專注于核心精密零組件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造及銷售的高新技術(shù)企業(yè)，致力于為客戶提供核心精密零組件一體化解決方案。公司是換向器行業(yè)龍頭企業(yè)，并向新能源汽車三電和汽車輕量化、汽車智能化以及特種航天等領(lǐng)域的關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)品延伸布局。
目前，凱中精密主要產(chǎn)品包括換向器、集電環(huán)、高強(qiáng)彈性零件、汽車電控零組件、汽車輕量化零件及多層絕緣線，并成功開發(fā)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接器、新能源汽車動(dòng)力電池零組件(電池包組件和電池結(jié)構(gòu)件)。
事實(shí)上，在今年5月的一份調(diào)研記錄表中，凱中精密表示公司新能源汽車電池零組件產(chǎn)品主要有動(dòng)力電池PACK零組件和動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件，目前暫未量產(chǎn)。公司與戴姆勒奔馳合作開發(fā)的動(dòng)力電池PACK零組件處于樣品審核階段。公司動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品處于樣品開發(fā)階段。
而此次與戴姆勒簽訂長(zhǎng)期的新能源汽車電池包結(jié)構(gòu)件供應(yīng)合同，表明其產(chǎn)品和技術(shù)已經(jīng)得到了戴姆勒的認(rèn)可，即將進(jìn)入量產(chǎn)供貨階段。
凱中精密表示，中國(guó)工廠在2017年通過了戴姆勒的審核，本合同的簽署標(biāo)志著戴姆勒對(duì)公司新能源汽車電池包結(jié)構(gòu)件技術(shù)能力、質(zhì)量管理體系以及自動(dòng)化生產(chǎn)能力等方面的認(rèn)可。是公司在新能源汽車零組件戰(zhàn)略領(lǐng)域的又一里程碑，進(jìn)一步提升公司品牌在國(guó)際市場(chǎng)影響力，將有力推動(dòng)公司在動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)件市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)公司未來(lái)主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)及持續(xù)盈利能力提升有積極影響。
值得注意的是，凱中精密與戴姆勒簽訂的動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件供應(yīng)合同也透露了另一個(gè)信號(hào)，即戴姆勒在中國(guó)的電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池布局將進(jìn)入一個(gè)新的階段。
作為國(guó)際一流車企，戴姆勒此前宣布將投資超過110億美元生產(chǎn)電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池。而中國(guó)作為其最重要市場(chǎng)之一，也得到了戴姆勒的高度重視，進(jìn)一步加快了其在中國(guó)的電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池方面的布局。
在電動(dòng)汽車方面，2017年7月，戴姆勒與北汽簽署框架協(xié)議，雙方將共同投資50億元人民幣在北京奔馳建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品。
2018年2月，北京汽車發(fā)布公告稱，公司與戴姆勒股份公司(“戴姆勒”)宣布將擴(kuò)大梅賽德斯-奔馳乘用車的本土生產(chǎn)規(guī)模，以滿足未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的需求。公司與戴姆勒計(jì)劃共同投資超過人民幣119億元(約合歐元15億)，打造雙方合資企業(yè)北京奔馳汽車有限公司(“北京奔馳”)新的豪華車生產(chǎn)基地。
而早在2010年，戴姆勒就與中國(guó)新能源汽車龍頭企業(yè)比亞迪成立合資公司生產(chǎn)銷售純電動(dòng)汽車騰勢(shì)，至今已經(jīng)走過了8年的時(shí)間，成為最早在中國(guó)布局新能源汽車的外資車企。
在動(dòng)力電池方面，戴姆勒宣布將在包括德國(guó)本土、中國(guó)北京、曼谷、塔斯卡盧薩和阿拉巴馬州建造多個(gè)電池工廠，以滿足其汽車電動(dòng)化的戰(zhàn)略需求。
除了自建電池廠之外，戴姆勒也在全球范圍內(nèi)尋找優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。當(dāng)前除了韓國(guó)SKInnovation、松下、三星等日韓電池供應(yīng)商之外，戴姆勒還新增了兩家中國(guó)動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代和億緯鋰能，進(jìn)一步優(yōu)化了其電池供應(yīng)商體系。
可以預(yù)見，隨著戴姆勒在中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃的推進(jìn)，其動(dòng)力電池采購(gòu)需求將會(huì)持續(xù)上升，進(jìn)而拉動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。而凱中精密作為戴姆勒新能源汽車動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)件的長(zhǎng)期長(zhǎng)期供應(yīng)商，也將受益于此實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)。